原标题：仓库变“聪明” 货物“跑”得快——北京智慧物流园探访记

交错纵横的66条传送轨道在高速运转，大大小小的包裹躺在存储箱里，跟随42个“蜘蛛机器人”在轨道上争分夺秒地“奔跑”——这是记者在位于融链·北京空港智慧物流园的鲸仓北京一号智享仓看到的场景。

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每年的电商大促期间，都是仓储物流行业的旺季。在鲸仓，却不见堆积如山的纸箱和来回往返的拣货员，一切忙碌又井然有序。

“这里是包裹快递旅程的第一站，每天约5000单包裹从这里拣选、包装、发出。”鲸仓北京分公司总经理叶冀翔告诉记者，在占地面积2000多平方米的立体仓里，有6万多个仓储箱、160多万件仓储货物，每件货物被精准拣选出来传送到拣选台上，只需要两分钟。

近年来，我国物流行业高速增长。截至今年5月底，全国快递业务量已达500亿件。与此同时，快递投送的速度、精准度也在不断提高。这背后，少不了“硬科技”的加持。记者采访获悉，面对庞大的快递业务量，传统仓储正在进行智能化革新，从“人找货”到“货找人”的智能仓储模式，不仅提高了效率，也降低了空间、人力等各项成本。

“过去，工人推着推车深入堆叠着纸箱的偌大仓库里寻找、分拣货物，非常耗费时间，人工成本很高。在一些图书仓，特别是仓储的英文书，工人得看着字母一个一个对，对半天货才能找到，错误率也高。”鲸仓创始人李林子说。

而在鲸仓，每件货物从一入库，就被贴上了一个带有二维码的标签，就像有了自己特定的“身份证”，仓库管理系统就会知道每一件货物的具体位置。当接到订单时，系统就会自动发出指令，这些智能机器人会在毫秒之间精准定位到存放商品的箱子位置，并快速把它转运到拣货台，拣选效率可以达到传统人工的三倍。

智能化设备的应用，在提升拣选效率的同时，也大大降低了成本。叶冀翔告诉记者，由于仓储区是无人操作，可以进行更加密集的存储。“蜘蛛拣选仓库是三层结构，每层最高都可以垒七层仓储箱，将仓库的空间利用率从传统仓储模式的10%左右提高到85%。”叶冀翔说，由于提高了拣货的准确性，对于商家来说也降低了仓储的综合成本。

“面对逐年快速增加的业务量，传统仓库的矛盾越来越明显。智能仓储极大节约了人力和空间，实现了仓储的智能化、集约化，真正达到了降本增效。”李林子说。

李林子告诉记者，鲸仓的“蜘蛛机器人”还在业内首次实现了“上链”，采用蚂蚁链的区块链技术，所有的运行数据在区块链网络上加密流转，为智能仓储物流产业的规模化发展和可信协作打下了基础。

以智能仓储为代表的现代流通体系发展，也成为提高流通效率、降低流通成本、促进“双循环”的有力支撑。国家发展改革委2022年印发的《“十四五”现代流通体系建设规划》指出，加快发展智慧物流，积极应用现代信息技术和智能装备，提升物流自动化、无人化、智能化水平。

当前，我国智能仓储行业供给正在持续扩大，相关注册企业数量快速增长。根据天眼查数据，截至目前，智能仓储相关企业6.1万余家，其中，2022年新注册企业数量创近五年高峰，超过1.9万家；2023年前5个月，新增注册相关企业5290余家。

“目前，我们正在建设鲸仓北京仓二期，建成后仓库面积将扩展到6000多平方米，仓储货物数量可超250万件。”李林子说，未来，乘着智能化东风，快递将“越跑越快”，流通体系效率将进一步提高。（□记者 汪子旭 北京报道）